Doskonały klej do wszystkich materiałów pracujących w bardzo wysokich temperaturach przekraczających 1000°C.
Odporny na spaliny, rozcieńczone kwasy, wodę, chemikalia i ujemną temperaturę. Przeznaczony do naprawy i uszczelnień układów wydechowych (np. kolektorów, tłumików) w pojazdach mechanicznych (samochody osobowe, ciężarowe, traktory) oraz uszkodzonych przewodów szamotkowych, betonowych, ceramicznych, metalowych, doprowadzających i odprowadzających spaliny i ciecze. Charakteryzuje się bardzo wysoką adhezją i szybkim czasem wiązania.
-> Uszczelnianie i niwelowanie dziur w starych układach wydechowych
-> Naprawa i montaż pieców, grili, układów kominowych
-> Łączenie nowych samochodowych układów wydechowych
-> Uszczelnianie miejsc narażonych na bezpośredni kontakt z ogniem (np. paleniska) i agresywnymi chemicznie spalinami.
SPOSÓB UŻYCIA
Powierzchnia przeznaczona do naprawy powinna być wilgotna, czysta i dokładnie odtłuszczona. Dobre przygotowanie powierzchni jest gwarancją wysokiej skuteczności naprawy. W przypadku klejenia w temperaturze poniżej 15°C należy ogrzać spoinę np. suszarka elektryczną.
NAPRAWA UKŁADÓW WYDECHOWYCH
Naprawianą powierzchnię dokładnie wyczyścić szczotką drucianą, usunąć rdzę, przetrzeć papierem ściernym, a następnie umyć czystą wodą. Nałożyć na mokrą powierzchnię niewielka ilość kleju. Równomiernie rozprowadzić. W przypadku większych uszkodzeń (pęknięć, dziur) należy na pierwszą warstwę kleju nałożyć siatkę żaroodporną, dołączoną do kleju, odczekać do lekkiego przeschnięcia spoiny, a następnie nanieść drugą warstwę pasty. Uszczelniony układ wydechowy pozostawić na kilkanaście godzin utwardzenia. Proces naprawy można skrócić poprzez podgrzewanie spoiny dmuchawą elektryczną.
PARAMETRY
-> Stan skupienia : Pasta
-> Kolor : Szary
-> Temperatura wrzenia : ok 120°C
-> PH : 11,5 - 13
-> Temperatura zestalenia : ok - 2°C
-> Gęstość w 20°C : 2,1 - 2,6 g /cm3
-> Rozpuszczalność w wodzie : Rozpuszczalny
Opakowanie: blister 70ml
Opakowanie: kartusz 300ml